В Москве в честь Дня города состоялся парад ретротрамваев

Москвичи и гости столицы смогли увидеть ретровагоны в движении. «От Курского вокзала колонна московского подвижного состава, которым Московский метрополитен бережно сохраняет свои коллекции, отправится на улицу Сергия Радонежского. Это более 18 единиц исторического состава», - отметил на состоявшемся в третий раз Осеннем параде трамваев заместитель начальника метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев.

Москвичи могли зайти внутрь вагонов, сравнить дизайн и оценить, как развивался московский транспорт начиная с 1899 года, когда был введен в эксплуатацию московский трамвай, и до настоящего времени. А посмотреть было на что: один из самых старых экспонатов из столичной коллекции - трамвай, состоящий из моторного вагона Ф (фонарный) и прицепного вагона Н (нюрнбергский). Ф получил название из-за остекленного купола-фонаря на крыше, который улучшал естественное освещение салона. Последние такие вагоны покинули маршруты в 1960 году. Прицепные вагоны Н первоначально производили в немецком городе Нюрнберге, отсюда и название серии, а затем их начали выпускать и несколько советских заводов. Горожане радостно приветствовали и старого  друга - легендарный трамвай «Таtrа T3SU», отреставрированный к 126-летию московского трамвая. Изготавливаемый в Чехословакии, он был в столице самым популярным.

Трамвай - старейший вид общественного транспорта в Москве. Начав свой бег по столичным улицам 126 лет назад, в последние годы он стал еще и самым современным. На сегодняшний день московский трамвай — один из самых технологичных трамваев в мире. С 2017 года полностью обновлен подвижной состав. Сейчас в городе работает более 600 вагонов, они все низкопольные, доступные для всех категорий пассажиров. Сегодня по улицам Москвы ходят комфортные трехсекционные «Витязи» и  шустрые односекционные «Львята». Есть среди них беспилотники, а есть с автономным ходом, которым не нужна контактная сеть - они используют, как и электробусы, аккумуляторные батареи. Москвичи охотно пользуются для поездок по городу всеми видами инновационного транспорта, а в дни парадов с удовольствием выходят полюбоваться историческими вагонами.

В последние годы были открыты новые маршруты - это два новых трамвайных диаметра, которые проходят из одного конца города в другой, соединяя четыре железнодорожных вокзала. Благодаря этому в два раза увеличился пассажиропоток. В будние дни трамваями пользуются более 900 тысяч пассажиров!

Несмотря на дождь, на параде трамваев с большим успехом прошла большая праздничная программа: реконструкторы помогли воссоздать атмосферу 1970-80 годов, можно было поиграть на советских игровых автоматах, посмотреть выставку ретроавтомобилей. Для москвичей выступили артисты проекта «Музыка в метро» и  Академический хор Московского метрополитена.

Михаил Ковалёв.

Фото автора