Перспективы радужные

Правительство Москвы приняло постановление

«О плане метростроения в городе Москве на 2008 - 2010 гг.». Это вызвало у москвичей надежду на то, что скоростной внеуличный транспорт наконец придет в крупные «спальные» районы столицы.

В постановлении городского правительства № 961-ПП сказано, что план метростроения утвержден в связи с необходимостью существенного увеличения темпов метростроения, концентрации государственных капиталовложений на объектах, имеющих наибольшую готовность, в целях улучшения транспортного обслуживания населения города. К постановлению прилагаются план метростроения в столице на 2008 - 2010 годы с наименованием линий и объектов, а также перечень строящихся и перспективных линий и объектов метрополитена для проектирования.

С учетом этих документов в институте «Метрогипротранс» составлена новая схема Московского метрополитена. Сеть подземки расцвела разными красками, потому что почти каждая действующая сегодня линия метрополитена (они представлены в черном цвете) претерпит какие-то изменения: одни будут продлены, на других появятся промежуточные станции. И все новые направления на схеме показаны в цвете, указаны наименования станций и сроки их ввода в эксплуатацию.

Первой в плане правительства города значится Люблинско-Дмитровская линия от станции «Чкаловская» до «Марьиной рощи», протяженностью 6,7 километра. Из них 3,72 километра от «Чкаловской» до «Трубной» введены в эксплуатацию в 2007 году. Остался участок в 2,98 километра от «Трубной» до «Марьиной рощи». Ввод его планируется в 2009 году. Но станция «Марьина роща» недолго будет конечной. Уже в 2013-м намечается открыть движение на участке от «Марьиной рощи» до станции «Лихоборы» (она еще называется «Селигерская») с новым электродепо. Протяженность этой трассы чуть более 8 километров. На ней отмечены будущие станции «Шереметьевская», «Бутырский хутор», «Петровско-Разумовская», «Окружная» и «Лихоборы».

Люблинско-Дмитровская линия будет продлена не только на северо-восток и север, но и на юг - от станции «Марьино» до «Зябликова» на 4,33 километра с промежуточными станциями «Борисово» и «Шипиловская».

Одна из самых загруженных линий метрополитена Замоскворецкая на юге будет продлена от станции «Красногвардейская» до «Братеева» на 2,9 километра. Ввод этого участка вместе с новым электродепо планируется на 2011 год. А в 2009-м на этой же Замоскворецкой линии планируется соорудить станцию «Технопарк» – между «Автозаводской» и «Коломенской».

Продолжится строительство Митинско-Строгинской линии – от «Парка Победы» до станции «Митино» – протяженностью 20 километров. На этой трассе уже введены в эксплуатацию два пусковых участка: от «Парка Победы» до «Кунцевской» (5,4 километра) и от станции «Крылатское» до «Строгина» (6,1 километра). В 2009 году планируется построить 4,2 километра линий и привозить пассажиров на метро до станции «Волоколамская», в первый микрорайон Митина. А вот в 2011-м поезда метро от станции «Волоколамская», преодолев еще 4,3 километра, придут на станцию «Митино». Здесь будет возведено и новое депо.

В 2010 году намечается на 3, 23 километра продлить Калининскую линию метрополитена от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино».

Таганско-Краснопресненскую линию предполагается продлить на 3,38 километра от станции «Выхино» в район Жулебино. Ввод в эксплуатацию нового участка – в 2011 году.

На 2009 год запланировано сооружение оборотных тупиков (1,5 километра) за станцией «Улица Старокачаловская» Бутовской линии легкого метро.

На схеме появилась Солнцевская линия метрополитена (с электродепо), которая идет теперь не от «Юго-Западной» Сокольнической линии, а от «Парка Победы» в районы Солнцева и Новопеределкина. Длина этой трассы – 25,76 километра. На ней отмечены станции «Минская», «Винницкая улица», «Мичуринский проспект», «Очаково», «Олимпийская деревня», «Востряково», «Терешково», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино». Ввод ее в эксплуатацию планируется на 2014 год.

Много интересной для москвичей информации содержит и перечень строящихся и перспективных линий и объектов метрополитена для проектирования. Проектировщики должны будут разработать проект продления на 4 километра Бутовской линии легкого метрополитена от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии. Калининскую линию от станции «Третьяковская» планируется привести в деловой центр «Москва-Сити». Проектировщики «Метрогипротранса» разработают проект нового участка длиной 7,5 километра со станциями «Кадашевская», «Остоженка», «Смоленская». Будет проектироваться и абсолютно новая линия – от ММДЦ «Москва-Сити» к градостроительному комплексу «Ходынское поле», а затем – к станциям «Динамо» и «Савеловская». В этом году запланировано проектирование вторых выходов станций «Парк Победы», «Бауманская», «Комсомольская»-кольцевая, а также второго выхода станции «Партизанская» с надземным вестибюлем, совмещенным со зданием эксплуатационного персонала. В перечне новых объектов проектирования есть и станция «Суворовская» на действующей кольцевой линии.